– Tegoroczne plany to w dużej mierze kontynuacja zadań wieloletnich, rozpoczętych w roku ubiegłym –...

Networking, technologia, rozwój. Lipcowa konferencja Innowacje Rynku Nieruchomości to okazja do przy...

Prezydent miasta Marian Janecki podpisał z wykonawcą wyłonionym w drodze przetargu umowę na zadanie...

Spółka Arkady Wrocławskie S.A. podpisała dwie nowe umowy najmu na łączną powierzchnię prawie 400 mkw...

Royal Wilanów należący do portfolio Grupy Capital Park wciąż zaskakuje poszerzającą się ofertą dla...

W powstającym w ścisłym centrum Warszawy budynku Astoria Premium Offices otwarto biuro pokazowe. Na...

Wykonawca prac rozpoczął właśnie nasuwanie pierwszego obiektu inżynierskiego, którego docelowa długo...

Henkel Polska po raz drugi w ciągu ostatnich dwóch lat inwestuje w swój zakład produkcyjny zlokalizo...

Kolejna wielka i znana światowa firma zdecydowała się zainwestować w stolicy Małopolski. Tym razem j...

Realizowana przez Energę z Grupy Orlen budowa elektrowni gazowo-parowej w Grudziądzu osiągnęła ponad 90 proc. zaawansowania. Rozruch rozpocznie się jeszcze w tym roku. Elektrownia gazowo-parowa typu CCGT, która powstaje w Grudziądzu, to nowoczesna inwestycja zaprojektowana z myślą o wzmocnieniu bezpieczeństwa energetycznego Polski oraz wsparciu krajowej transformacji energetycznej. Dzięki mocy ok. 560 MW będzie mogła wyprodukować dość energii elektrycznej, aby zasilić nawet milion gospodarstw domowych, odgrywając istotną rolę w budowie stabilnego i zrównoważonego systemu energetycznego.

Kolejna polska, rodzinna firma inwestuje w województwie śląskim, przy wsparciu udzielonemu przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną (KSSE S.A.). Tym razem jest to znany, działający od ponad 35 lat, producent chemii motoryzacyjnej Autoland. Onwestycja zostanie zrealizowana w ramach Polskiej Strefy Inwestycji.

Kolejna polska firma inwestuje w woj. śląskim, przy wsparciu Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSE S.A.), w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Tym razem w powiecie kłobuckim.

Katowice realizują plany dot. budowy nowego osiedla na granicy Wełnowca i Józefowca. Na terenie po byłej bazie KZGM przy al. Korfantego 179a powstanie 208 mieszkań, które wejdą do miejskich zasobów komunalnych przy wsparciu programu "Fundusz Dopłat" lub wejdą do oferty Katowickiego Towarzystwo Budownictwa Społecznego. KTBS właśnie ogłosił przetarg mający wyłonić firmę, która zaprojektuje i wybuduje osiedle.

Realizacja Morskiego Terminala Przeładunkowego przy Rafinerii Gdańskiej przebiega zgodnie z planem. Prace prowadzone są równolegle zarówno przy części rafineryjnej, jak i przy samym terminalu. W ostatnim czasie wykonano m.in. roboty żelbetowe związane z nadbudową nabrzeża oraz nadbudową pomostów przeładunkowych czy montaż konstrukcji stalowej pomostów komunikacyjnych. Tym samym zrealizowano już 50% inwestycji.

W Krakowie powstaje węzeł Mistrzejowice i łącznik dróg ekspresowych S7 i S52. Powstaje wielka estakada na drodze ekspresowej S7 nad ul. Petőfiego i torami kolejowymi. Niemal kilometrowa część tego obiektu przygotowywana jest w technologii nasuwu (betonowe segmenty są kolejno wysuwane na podpory). Jezdnia w kierunku Warszawy liczyć będzie 40 segmentów, a w kierunku Rzeszowa 41.

Toruńska spółka technologiczna Pikseo, posiadająca status Google Partner Premier, oficjalnie zakończyła budowę kompleksu biurowego przy ul. Pod Dębową Górą 9. Inwestycja, funkcjonująca pod nazwą Platinum Business Center, jeszcze przed oficjalnym otwarciem zdobyła uznanie ekspertów. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma TOMBUD, a za projekt odpowiada pracownia BUKA Architektura.

Na Pradze Południe, przy ulicy Skaryszewskiej 5, rozpoczyna się inwestycja, która ma szansę stać się symbolem nowoczesnego budownictwa społecznego w Warszawie. Towarzystwo Budownictwa Społecznego Warszawa Południe planuje wzniesienie sześciokondygnacyjnego budynku mieszkalnego w technologii prefabrykowanej.

W Krakowie powstaje wielki węzeł Mistrzejowice i łącznik dróg ekspresowych S7 i S52. Powstaje wielka estakada na drodze ekspresowej S7 nad ul. Petőfiego i torami kolejowymi. Niemal kilometrowa część tego obiektu przygotowywana jest w technologii nasuwu (betonowe segmenty są kolejno wysuwane na podpory). Jezdnia w kierunku Warszawy liczyć będzie 40 segmentów, a w kierunku Rzeszowa 41.